Rett etter start fra Lade, på vei til Kirkenes, kuttet motoren ut. Flygeren forsøkte å finne en egnet plass til nødlanding, men flyet traff mønet på bestyrerboligen til Vestlandske Petroleum på Østmarkneset, endret retning og havarerte i ei hytte i lia øst for huset. Totzauer pådro seg dobbelt kraniebrudd, bekkenbrudd i tillegg til andre skader. Rüpke slapp unna med lettere skader. Flyet ble totalskadd. Ifølge bakkemannskapet var bensinledningene på flyet kuttet av.
Junkers 87B mit Trop Rüstsatz
February 2005
B&W photos Bernhard Totzauer via Morten Moe

Above:Norwegen Lade Drontheim 10.04.1942 nach Werkstattflug. Flug-Ing. Vollmer und Pilot Lt.Totzauer. This picture of L1+LE was taken at Lade the day before the crash.

The Stuka crashed shortly after take off from Lade airfield, Trondheim due to engine failure. The A/C touched the chimney of a house, changed direction and crashed into a cabin in the vicinity.

Far left: Mortens findings after a quick search with his metal detector.

Lt. Bernhard Totzauer
© Kjell Sørensen 6.February 2005

Rüpke and Totzauer visited Trondheim in 1980. This picture is taken at Ringve Botanical Garden, Lade

Uffz.Kurt Rüpke
Vestlandske Petroleum. © Kjell Sørensen 6.February 2005
Crash site
photo via Morten Moe

Junkers Ju 87B-1 Østmarkneset, Trondheim Sør-Trøndelag

Ergänzungsstaffel I./StG 5 (IV./ Lehrgeschwader 1) WNr.210 L1+LE 11.4 1942

Lt.Bernhard Totzauer(wounded) Uffz.Kurt Rüpke (slightly wounded). Überführungsflug nach Kirkenes. Absturz kurz nach Start von Lade-Drontheim wegen Motorausfall. Das Flugzeug rammte das Dachgiebel eines in der Flugbahn stehenden Hauses, landete in Vorgarten eines Holzhauses und kam als totaler Bruch zum stehen. Die Besatzung überlebten mit schweren Verletzungen.