The Condor was flying at low altitude over Torp in Malvik, when the wing tip suddenly touched the ground. It is said, they were trying to impress a young girl living on the farm near by. Two members of the crew were observed walking away from the crashsite.

På ulykkesdagen var Biberger Kommandant i flyet, mens Uffz. Helmut Meier, som daglig var kommandant i et annet FW200 i 8.Staffel, var med for å få erfaring med innflygingsforholdene til Værnes.
Det var derfor en kombinasjon av "Einweisungsflug" og "Wartungsflug" som skulle foretas. Leutnant Markert som var 1. Bordfunker i Bibergers crew, skulle overføres til Kriegsmarine, og han slengte seg med på turen for å få en slags avskjedstur med sine gamle besetningskamerater.

Biberger og Neubauer levde et kort stund etter havariet, men begge døde før ambulansen ankom Trondheim. De øvrige fem omkom sansynligvis momentant. Horst Thelemann og Obergefreiter Walter Küster, som begge var i den bakerste delen av flyet, overlevde havariet.
Thelemann ble liggende på Luftwaffe-lazarettet i Trondheim i 5 uker, før han ble utskrevet. Foruten et kragebeinsbrudd hadde han storeskader i ryggsøylen, men han ble så godt som frisk igjen.
Küster slapp unna med forstuinger og noen skrammer. Han overlevde krigen og døde på midten av 90-tallet.

research: Morten Moe

Focke Wulf Fw 200-C5 "Condor" Torp, Malvik Sør-Trøndelag

8./III./KG 40 F8+CD WNr.0218 14.08 1944

Hit the ground with the wing tip and crashed at 10:50 Ltn.Karl Markert(KIA). Obltn.Rudolf Biberger(KIA). Uffz.Helmut Meyer(KIA). Uffz.Erich Pfeifer(KIA). Uffz.Frido-Max Sander(KIA). Uffz.Heinz Neubauer(KIA). Prüfm.Gustav Walther(KIA). All at Havstein Cemetery.
Obergefreiter Horst Thelemann and Obergefreiter Walter Küster survived the crash.