Flyet var relativt uskadd, propellbladene var imidlertid helt forvridde. Tyskerne forsøkte og skaffe nye blader, men før de rakk fram hadde flyet gått igjennom isen.
Der ble det liggende på 3 meters dyp et par år. Sommeren 1943 ble flyet sprengt i småbiter av tyskerne.
Many parts can still be seen in the water at lake Kjerringvatnet.
Kjerringvatnet 17.July 2004
KG.zbV106 CN+HJ WNr.2805 20.5 1940
Got engine problems shortly after take off from Hattfjelldal and made an emergency landing on the ice on lake Kjerringvatnet.
Det var to Junkers troppetransportfly
som tok av fra den lille flystripa i Hattfjelldal denne morgenen. CN+HJ fikk
motorstopp på en av motorene, mistet raskt høyde og foretok en
vellykket nødlanding på det islagte Kjerringvatnet.
Det andre flyet
sirklet litt rundt i området før det atter satte kursen nordover.
